(m24/cnn money) - Nu de olieprijzen door het dak schieten, heeft iedereen wel een tip hoe je brandstof kan besparen, ook m24. Maar sommige tips zijn maar gedeeltelijk correct, andere maken geen verschil of kunnen je zelfs meer kosten. Vijf mythes over zuinig rijden.

1. "Vul je tank 's ochtends"

Je zult het wel al gehoord hebben: als je 's ochtends tankt, kan er meer in je tank. Hoezo? Volgens de theorie is het in 's ochtends kouder, en bij lage temperaturen is de dichtheid van vloeistoffen groter. Dat wil zeggen dat de moleculen dichter op elkaar zitten, met andere woorden: in een liter benzine zitten 's ochtends meer benzinemoleculen dan in een liter 's middags.

Maar onderzoek wijst uit dat het temperatuurverschil miniem is wanneer je 's ochtends of 's middags tankt. Het voordeel van vroeg opstaan om te gaan tanken is dus nihil.

2. "Vervang je luchtfilter"

Je wagen onderhouden is belangrijk, maar een schone luchtfilter zal je geen euro besparen. Moderne motoren beschikken immers over sensoren die automatisch de verhouding lucht-brandstof regelen, naarmate je luchtfilter langzaam vervuilt. Het verschil in verbruik is dus verwaarloosbaar.

3. "Gebruik verrijkte brandstof"

Nu de brandstof zo duur is, moet je wel gek zijn om meer te betalen voor zogenaamde verrijkte brandstof of brandstof met additieven. Maar veel autoconstructeurs raden chauffeurs aan om net die brandstoffen te gebruiken, ze zouden beter zijn voor je wagen. Maar volgens VTB-VAB is het fabeltje rond verrijkte brandstof eerder een marketingverhaal om te verhullen dat de prijzen aan de pomp duurder zijn dan bij andere leveranciers.

4. "Pomp je banden zo hard mogelijk op"

Een optimale bandenspanning is aan te raden om verschillende redenen. Wanneer je bandenspanning te laag is, stuurt je auto veel slechter en dat kan leidden tot ongelukken. Bovendien zullen je banden veel sneller verslijten.

Onderzoek bevestigt dat een optimale bandenspanning leidt tot minder verbruik, maar let op dat je je banden niet te hard oppompt. Immers, een hogere bandenspanning betekent minder grip bij het remmen en draaien. Die paar eurocenten die je zo zou besparen, wegen niet op tegen het risico van een crash.

5. "Zet je klimaatregeling af."

Misschien wel het meest gehoorde advies: "zet je klimaatregeling af, zo bespaar je brandstof". Er bestaat geen twijfel over dat air-conditioning extra werk vraagt van je motor. Maar de hedendaagse klimaatsystemen zijn een pak efficiënter dan vroeger. Bovendien zul je bij warme temperaturen, en bij gebrek aan airconditioning, geneigd zijn je raampje naar beneden te draaien. Hierdoor vergroot de luchtweerstand en verbruik je weer meer energie.